扬中具有优越的深水岸线资源，依托这一优势，临港产业蓬勃兴起，仓储物流作为其中的佼佼者，形成了新的经济增长点，展现出广阔的市场前景和强劲发展潜能。

江苏润华物流有限公司就是较早受岸线优势这块“强磁铁”吸引、落户扬中西来桥的企业之一。公司成立于2010年，主营码头及其他港口设施服务、货物装卸及仓储服务、粮食批发与零售，是扬中唯一一家涉外码头企业，也是镇江最大吨位的长江港口码头，2021年实现销售2.1亿元，今年前7个月，实现销售近亿元。

今年以来，公司继续加大对项目建设的投资力度。眼下，日处理6000吨蛋白饲料深加工及筒仓项目中20万吨粮食筒仓工程已近尾声，该项目可大大提升原料筒仓储量，满足入驻企业的配套需求。与此同时，一个新建港口内港池正按序时进度稳步推进。然而，受行业自身限制，工程项目普遍建设周期较长，前期投入大，投资回报见效慢，加上疫情影响，企业正常的生产经营被打乱，资金回笼并不理想。

大规模增值税留抵退税政策实施时，正值扬中发生疫情，全城封控。扬中市税务局八桥税务分局网格员奚松武及时在电话中对企业会计陈旭进行辅导。疫情过后，奚松武又第一时间进行走访宣传，面对面帮助企业办理好退税事宜，3600余万元的留抵退税款很快退到公司账户，真金白银的税收优惠，为企业发展注入了充沛动力。

“这钱真的是及时雨!”该公司总经理朱红星表示，为了给企业未来发展提供增量空间，公司去年加大投入，开始建设仓容20万吨的粮食立筒仓，资金压力不小。这笔意料之外的“惊喜”，给了公司一个缓冲，坚定了发展的信心。“希望在税收好政策的帮助下，今年能再创新高，实现年度2.5亿元的销售目标。”接下来，企业将铆足干劲，继续为客户在长江流域提供最优化的物流方案和种类齐全的一体化物流服务。

同样被税惠活水滋润、展现出蓬勃发展潜力的还有一家年轻的仓储物流企业——江苏农佰汇物流有限公司。

“我们公司2020年刚成立，正是大投入的时候。除了基建，项目的加工生产线都是采用国外的先进生产工艺，能耗低、效益高、清洁卫生，相应的，费用也高，这都是庞大的开支。”该公司财务负责人孙大根表示。去年，公司实现销售5800万元，今年前7个月，已实现销售过半亿，8月中旬及时到账的1000余万元留抵退税款，有效缓解了企业的资金压力，鼓舞士气的同时，也坚定了企业做大做强的信心。当前，公司员工正加班加点，稳步推进在建项目，争取全年粮油吞吐能力和总产值再攀新高。

(杨瑞文)

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