电池级碳酸锂跌4000元/吨

3月28日，上海钢联发布的数据显示，当日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌4000元/吨，均价报27万元/吨，工业级碳酸锂跌5000元/吨，均价报22.5万元/吨。

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电池级碳酸锂是制造新能源锂电池正极材料的重要原料，如钴酸锂电池、磷酸铁锂电池以及三元电池等的正极材料，均是以电池级碳酸锂为基础合成而得。

因此，碳酸锂的价格对于正极材料以及动力电池的全产业链都有重要影响。

从整个产业链来看，这两年碳酸锂价格屡创历史新高，上游利润空间巨大，中下游生存空间受到严重挤压，整个行业的利润高度集中在原料端，这不利于整个行业健康发展。

2023锂电池材料行业发展趋势及现状分析

近年来，新能源汽车迅猛发展带动锂电循环产业火爆。伴随国内第一批新能源汽车动力电池的使用与退役，锂电池报废潮即将来临。从造车巨头、电池厂商到专业回收商，纷纷重金布局相关产业。

从宏观层面分析，锂电池行业蓬勃发展是全球能源紧张、科技进步、政策扶持和市场需求扩大共同作用的结果。中国作为全球最大的锂电生产和消费国，也是全球最大的电动汽车市场，随着“碳中和”这一目标的提出，锂离子电池技术可以为碳中和提供电动汽车、储能系统、智能电网等重要应用领域的支撑，同时也可以降低国家的碳排放量和能源消耗量。锂电行业将引发巨大的投资机会和市场需求，推动锂电产业转型升级，为实现新能源产业可持续发展注入新的动力。

随着科技不断进步，锂电未来在推动全球清洁能源、可再生能源和可持续发展的革命中发挥重要作用。未来，随着技术不断进步，中国锂电行业发展将进入以政策为主导、以技术创新为驱动，逐步拓宽锂离子电池在品质、安全、环保等方面的市场竞争力，迎来更广泛应用空间和发展机会。

对于锂电循环这块“肥肉”，市场各方都不想错过。业界预计，在2050年将有一半的电池材料来自回收循环，而在下一代的电池回收体系中，智能化水平、自动化水平将会得到更大的提升。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年国内锂电池材料行业发展趋势及发展策略研究报告》分析

随着未来锂离子电池使用量的进一步增加，回收利用电池材料将成为一个发展新方向。国内外已经有许多企业开始研究和开发电池回收和重复利用技术，这将对锂离子电池产业的可持续发展起到积极作用。

目前锂电池回收多聚焦于电池正极材料，对于负极和电解液的回收却受到企业忽视。可能因为负极石墨很便宜，所以大家觉得不值得回收，天然石墨的提纯存在高污染高能耗的问题，但回收负极材料后生成具有高导电性的石墨烯材料，在电池等领域有着非常大的吸引力。锂电池石墨负极的回收或会成为企业的重视方向之一。

近几年我国锂电池负极材料市场产量保持稳速增长的主要原因有：市场增长主要受动力电池市场增长拉动，动力型人造石墨成负极材料市场主要增长点;以贝特瑞、江西紫宸、上海杉杉为代表的企业出口保持增加，尤其是紫宸，随着其产能的释放，对日韩企业的出口量大幅增加。

由于退役锂离子电池市场规模的扩大，各路企业纷纷涌入锂电池回收赛道。目前布局动力电池回收的主要有四类企业：动力电池厂商、电池材料企业、第三方电池回收企业和汽车厂商。

动力电池厂商布局锂电池回收领域的有：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、孚能科技等中国主要电池厂商，除此之外，韩国动力电池龙头企业LG新能源也在加快推进电池回收业务。

趋势需求

未来几年，我国动力电池企业竞争格局将发生较大变化，且动力电池对负极材料的需求量远大于3C数码电池，人造石墨的应用比例会越来越高。受广大应用前景吸引，多家负极材料企业加大产能扩产，且有一批新进入企业进入。未几年年，负极材料市场竞争将进一步加剧，低端重复产能将被淘汰，拥有核心技术和优势客户渠道的企业才能获得长足的发展，市场集中度将有所提高。预计到2025年锂电池负极材料市场需求量将会达到46.92万吨。

据有效数据显示，到2025年，中国退役动力电池累计将达到137.4GWh，需要回收的废旧电池将达到96万吨，2030年将达到300.1万吨。按各类型电池单吨回收收入测算，对应市场空间约为1406亿元。

欲了解更多关于锂电池材料行业的市场调研数据及未来投资前景趋势，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年国内锂电池材料行业发展趋势及发展策略研究报告》。