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5月10日，中国汽车流通协会发布2023年4月份汽车经销商库存调查结果。结果显示，4月份汽车经销商综合库存系数为1.51，环比下降15.2%，同比下降20.9%，库存水平接近警戒线，行业景气度回升。

4月，上海国际车展及各地春季车展吸引大量消费者的关注，汽车市场整体需求向好。叠加新车“价格战”热度消退，多款换代及全新车型发布贡献新增量，客户持币观望状况有所缓解。部分经销商在4月下旬，对国六B非RDE车型加大清库力度，4月乘用车终端销量环比3月增长，汽车经销商总体库存水平有所下降。

高端豪华&进口品牌库存系数为0.97，环比下降23.6%；合资品牌库存系数为1.68，环比下降18.4%；自主品牌库存系数为1.60，环比下降1.8%。

4月份库存深度超过2个月的品牌有7个，其中库存深度最高的品牌为荣威、东风日产、上汽通用别克。

进入 5 月，五一假期对汽车行业整体消费起到拉动作用。结合近期大量车展以及各种促销活动，客户持币观望状况缓解，经销商门店的客流、订单、销量有所攀升。因此 5 月车市将逐渐恢复，预计5月份乘用车终端销量将在185万辆左右。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

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